Dakar 2008

Dakar – Cu probleme catre casa -Partea 5

  • Dakar – Cu probleme catre casa -Partea 5
  • Dakar – Cu probleme catre casa -Partea 5
  • Dakar – Cu probleme catre casa -Partea 5

Picture 504

    
17 martie, vreau sa traversez toata Sahara de vest azi. Pe drum intalnesc foarte multi motociclisti din sens opus cu nr. de concurs si masini de raliu. Toti ma saluta si le raspund. La o benzinarie intru in vorba cu 2 participanti si aflu ca este raliul Paris-Dakar Heroes (o clona). Altfel, fara peripetii majore, ajung in Laayoune, unde simt cum incepe sa joace roata spate si la viteze mici sa se auda pocnituri. Ma dau jos de cateva ori sa verific lantul , trag de roata sa vad daca e ok, pana imi dau seama ca rulmentii s-au spart … E bezna si sunt in pustiu, imi bag piciorul si merg asa pana in Tah, cam 50 km.Picture 542
Aici trag iar la Ali, bag iar mobra in sufragerie, insa cativa oameni de acolo vor sa ma ajute. Demontam roata si incepem sa muncim. De fapt sa munceasca ei, un rulment e blocat, incalzesc butucul cu o torta pe gaz, se chinuie mult, in final reusesc sa-l scoata. Aveam rulmentii vechi la mine pe care ii schimbasem din romanica, si ii pun pe acestia, desi nu erau in stare excelenta.
Vreau sa le dau bani dar refuza, vreau sa fac curatenie pe jos, dar Ali nu ma lasa. Mi se serveste in schimb “whiskey-ul” Saharei, adica un ceai foarte tare, fara alcool. Palavragim pana noaptea tarziu la 4 vrute si nevrute.
Mi-au dovedit ca berberii sunt oameni. Am numai cuvinte de lauda pt. ei, dar si pt. marocani in general . Stiu sa faca turism.
18 martie plec din Tah si fara peripetii majore ajung in Tiznit unde trag iar la acelas hotel.
Picture 53319 martie, vreau sa ajung in El Jadida si plec destuld e devreme. Fac prapad din nou la McD Agadir … La aprox 20-30 km de Essoueira fac o pauza … atat ca sa vad ca un rulment iar s-
a spart … Nu mai am de schimb, decid sa merg in oras sa caut ceva ceva. Dar cand sa plec, mobra moarta, nu mai invarte electromotorul . Zic, s-o fi desfacut nitel contactul de la baterie, nu e bai.
Desfac la baterie , ca s-o gases
c pe aceasta umflata si fierbinte … Clar, regulatorul de tensiune kaput. Am de schimb, si ma apuc de lucru. Unele fire sunt carbonizate si mai trebuie sa mai tai din ele, in final reusesc sa schimb.
Bateria e moarta si imi dau sufletul sa trag mobra la drum (iesisem putin in offroad), de unde, am noroc , e panta si porneste .
Ajung in Essoueira si gasesc rapid un service de mopede. Au rulmenti si mi-i schimba foarte rapid.
Dupa foarte multe gesticulari si cu ceva ajutor de traducere in franceza reusesc sa ma fac inteles ca vreau sa cumpar si o baterie noua (n-am vazut oameni mai grei de cap decat astia), pleaca unul pe un moped si vine cu bateria. Nu incape perfect in locas, e mai mare, dar nu e bai, O las asa, merge !
Picture 580
E ora 18 si plec spre El Jadida. Pe drum incepe sa ploua, sacadat, apoi ca sa fie perfect, asfaltul se termina si incepe mocirla, e noapte, e noroi si ploua, iar retardatii vin cu faza lunga !
Tarziu in noapte, trag la hotel Ibis in El Jadida, ud si obosit. Cred ca aratam jalnic ca si portarul a uitat sa ceara spaga …
20 martie, autostrada pana la Tanger. Ma mai ploua pe drum, mai bag un McDonalds in Rabat. In port cumpar bilet, 660 dirhami, si astept fo 4 ore nava. Nu e bai, gasesc conversatie cu un olandez si o irlandeza.
M-am amuzat putin cand am intrat sa cumpar bilet, cativa agenti mai ca se luasera la bataie pt. mine, ba sa merg cu unul, ba cu altul, trageau de mine care inspre el. Nu m-am suparat, m-au amuzat …
Pe feribot imi leaga astia mobra aiurea, si pica in timpul mersului. Imi indoaie bordul, chestia metalica care tine parbrizul si imi muta nitel comenzile.Picture 588
Picture 518Ajung seara in Tarifa si dorm la un hotel.
21 martie, mobra refuza sa porneasca. Iar probleme cu pompa de benzina. Ii mai frec platinile si porneste.
Undeva aproape de Granada moare mobra pe autostrada, o mai desfac pe banda de urgenta, ma ia si gaborul, dar o fac, merge si plec. Pe la Alicante, iar aceasi poveste, si pe urma spre Valencia din 40 in 40 km se gripa pompa de benzina.
La o benzinarie cu 40 km inainte de Valencia pompa de benzina moare de tot si nu mai am ce-I face. I-au un pix si il pun inntre furtunul din rezervor si carburator ca sa elimin pompa de benzina,s a mearga prin cadere.
Dar autonomia oferita este cam de 30-40 km. Ma ia iar politia pe autostrada cand puneam benzina din canistra ca sa fie full rezervorul. Vor sa cheme masina sa ma scoata de pe autostrada, dar facusem plinul, porneste si ma lasa in pace.
Trec putin de Valencia in felul asta si incepe mobra sa meaga urat, ba intr-un piston, ba in 2, asa ca ies de pe autostrada si ma bag intr-o livada cu portocale. Aici urmeaza sa-l astept pe taica-meu care venea cu dubita sa ma ridice. Am avut noroc si am mancat o groaza de portocale =)
22 martie m-am vazut cu tatal meu, incarcam mobra in masina si apoi pana pe 25 am mers continuu cu scurte pauze, conducand cu randul. Am revenit pe traseul Spania-Franta-Italia-Slovenia-Croatia-Serbia siin Rumunija pe la Drobeta. Prin Slovenia a nins rau de tot, se facuse strat maricel pe autostrada … cu mobra eram mancat …
Cu tatal meu vorbisem din Maroc sa vina spre mine. Imi era clar ca, cu cilindrul 2 din care deja curgea ulei la greu nu voi putea ajunge in Rumunija pe roti … iar o reparatie prin Spania/Franta era posibila insa prea costisitoare, asa ca … Totusi sperasem sa merg mai mult, sa ne intalnim macar prin Italia …
Picture 622Per total, pe mobra am facut cam 14.000 km, inca aproape 5000 km in masina + ceva cu feribotul … So, o excursie de 22.000 km aprox … Nu cred sa fi fost macar o zi in care sa fi facut sub 600 km …Picture 627
Pe moment am fost foarte scarbit de Senegal, cred ca acolo in loc sa ma vada ca pe o persoana, ma vedeau ca pe o pusculita : daca ma sparg gasesc euroiul inauntru. Insa apoi Marocul a fost foarte ok, iar Mauritania acceptabila. Acum mi-a mai trecut supararea pe Senegalezi, dar nu cred ca o sa ma reantorc in Dakar anytime soon. In Maroc as mai merge la anul in schimb …
Cel mai naspa lucru au fost probleme la mobra, rezolvam una, apareau altele. Totusi am avut noroc ca am ajuns inapoi in europa.
Acum am ajun si cunosc si Africa neagra, so, cred ca sunt pregatit pt. la anul pt. Cape Town-Bucuresti …
A, si apropo … am cautat putin pe net referitor la Roso … ca doar n-oi fi singurul … si se pare ca nu sunt … Cam asta am gasit :
De asemeni, catorva orase le-am scris denumirea putin gresit, cum ar fi Noakshot in loc de Nouakchott … dar e un nume complex pt. mine si l-am scris cum se aude …Picture 647

Leave a Reply

Check Also

Road to Jordan (VIDEO)

Aici ne puteti urmari filmul excursiei din Siria, Iordania, Turcia, Grecia si Bulgaria din 2010. Obiectivele principale au ...